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沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓機(jī)等工程設(shè)備的旺季可能會遲到，但定不會缺席

來源：鄭州中航設(shè)備 2020-03-06

2020年的開端讓每個人都有些意外，新冠病毒的蔓延速度讓大家在意外之余有些措手不及，幾十天的時間內(nèi)已肆虐到了全國各省市甚至世界各地。

在這一場抗擊新冠病毒的“戰(zhàn)疫”中，中國的經(jīng)濟(jì)將會受到一定影響，外貿(mào)停滯、第三產(chǎn)業(yè)遭受嚴(yán)重打擊，餐飲、旅游、娛樂及文化產(chǎn)業(yè)目前均暫停營業(yè)。
那么，疫情對國內(nèi)例如沖擊壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備行業(yè)來說又有怎樣的影響呢?

所有的機(jī)械設(shè)備行業(yè)歷年的特點(diǎn)就是“春節(jié)之后即旺季”，但受疫情影響，物流停運(yùn)、企業(yè)復(fù)工推遲等諸多因素導(dǎo)致今年的旺季不同以往。

但對此，我們認(rèn)為，雖然旺季可能會遲到，但一定不會缺席!

據(jù)財政部官網(wǎng)報道，為加快專項(xiàng)債發(fā)行使用進(jìn)度，提前下達(dá)2020年部分新增限額1萬億，占2019年新增額度2.15萬億的47%。

同時，要求各地盡快落實(shí)具體項(xiàng)目，確保2020年初即可見效。

顯然，疫情改變的是旺季需求季節(jié)錯配，并不會使需求消亡。

因此，我們可以判斷：目前由于受到疫情影響，大量工程停滯，疫情結(jié)束后進(jìn)度補(bǔ)課可能是接下來建設(shè)市場的主題。

疫情過后，建設(shè)市場可能再次面臨“用車荒”。交通和農(nóng)村補(bǔ)短板、新能源和新基建領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展，仍將為工程機(jī)械行業(yè)提供可觀、持續(xù)的發(fā)展機(jī)遇。

據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)前*5900億的重大工程項(xiàng)目發(fā)布了*新動態(tài)，涉及12條公路，12條鐵路，4條地鐵線，5項(xiàng)水利工程，5個機(jī)場工程，2個港航工程等。

由此可見，保持工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)增長的有利因素依然存在，新冠病毒短期會影響行業(yè)發(fā)展，長遠(yuǎn)來看依然向好。

為滿足市場供應(yīng)，保證客戶需求，在扎實(shí)做好疫情防控的基礎(chǔ)上，很多企業(yè)已逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)。各企業(yè)在做好疫情防控前提下，都在努力確保實(shí)現(xiàn)全年既定經(jīng)營目標(biāo)，為社會發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

因此行業(yè)人士一致認(rèn)為，工程機(jī)械市場已歷經(jīng)連續(xù)三年的快速增長，預(yù)計到2020年產(chǎn)品銷量仍將維持高位。

面對可觀的工程建設(shè)前景，我們都要時刻保持開工的狀態(tài)。

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