強夯法和沖擊碾壓技術(shù)是兩種目前比較常見的地基加固方法。在壓實度和沖擊深度方面,這兩種施工技術(shù)都比普通的光輪壓路機和振動壓路機更好。因此它們廣泛用于各種地基的深層基礎(chǔ)加固和高填方施工中。但是,由于兩者的應(yīng)用范圍并不完全相同,因此現(xiàn)在對強夯、沖擊壓路機、振動壓路機施工過程的技術(shù)和應(yīng)用進行分析和比較,以供施工單位參考如何選擇設(shè)備。
沖擊壓路機,也稱為沖擊碾和沖擊式壓實機,是屬于壓路機種類的新型牽引式壓路機。沖擊輪形狀像梅花花瓣,也稱為梅花碾。它本身并無動力,需要由牽引機或大型裝載機驅(qū)動工作。向前移動時,它會使用沖擊輪的重量和沖擊力來壓實水泥路面和路基??梢杂行У販p少路基完工后的總沉降量,大大改善因沉降不均引起的病害,增加路基的整體強度。對暴露地面或路基上的缺陷,消除隱患和提高施工質(zhì)量具有顯著作用。
強夯機采用強夯置換法加固飽和軟土地基。重錘的高跌落產(chǎn)生的高沖擊能量將具有更好性能的碎石,薄片,礦渣和其他材料擠壓到基礎(chǔ)中,形成一個顆粒狀的墩,墩和墩之間的土壤形成了一種復(fù)合地基,以改善基礎(chǔ)的承載力并減少沉降?! ?/font>
沖擊碾壓是使用沖擊輪的多邊形凸輪向前滾動,。在基礎(chǔ)的頂面上進行連續(xù)的沖擊滾動操作會對地基產(chǎn)生強大的沖擊力。隨著碾壓次數(shù)的增加,壓實度從上到下增加,形成了均勻的加固結(jié)層厚度,從而使壓實的綜合強度和穩(wěn)定性提高。路基得到全面改善。
而且,沖擊壓路機同時具有夯擊和壓實兩種功能,因此具有強夯和振動的雙重作用效果。盡管比強夯的補強深度小,沖擊能量小,但沖擊壓力機不易破壞土壤結(jié)構(gòu),可以實現(xiàn)連續(xù)沖擊,施工效率是強夯的幾倍,壓實的效果也更均勻。
我們知道,振動壓路機的壓實厚度一般為0.2〜0.3m,個別為0.4m,壓實速度保持在2〜4km / h,而沖擊型壓路機一次的攤鋪厚度可以壓碎為時間0.8〜2m,有效深度可達2m,沖擊深度可達5m,沖擊壓實效率可達1000〜2000m / h。從整體施工效率的角度來看,與振動壓路機相比,沖擊壓路機在工作效率和壓實程度有了很大的改進。
總的來說,新型的沖擊壓路機沖擊力代替了傳統(tǒng)振動壓路機的靜態(tài)和動態(tài)母線載荷,是大噸位振動壓路機的總線載荷的8-10倍甚至更高。 而沖擊壓路機的工作速度也比大噸位振動壓力機高出24〜55倍,使沖擊壓實機作用在壓實體上,壓力更大,響應(yīng)范圍更深,更適合應(yīng)用在現(xiàn)在的基礎(chǔ)建設(shè)中。
以上就是對強夯、沖擊壓路機、振動壓路機各項數(shù)據(jù)的對比分析,但是施工也要因地制宜,也要看施工現(xiàn)場的具體情況,合理搭配施工機械才能在高效率的情況下又能保障施工質(zhì)量。
沖擊式壓路機是一種新式路基壓實機械。沖擊式壓路機通過牽引車牽引,帶動兩個沖擊輪,利用沖擊輪自身重量在前進時向下的沖擊力,對路基進行壓實,或?qū)λ嗦访孢M行破碎。具有減少路基施工后沉降、提高路基整體強度以及加固軟弱地基的作用。
1:采用大量減震器、液壓缸、減震壓簧緩沖,消除對牽引車的沖擊影響。
2:沖擊輪舉升離開地面,使用轉(zhuǎn)場輪胎,可作短途轉(zhuǎn)場而不損壞路面。
3:通過連接器與牽引車、裝載機可快速連接,操作快捷,使用方便。
4:工作中使用推土機、平地機、灑水車配合,更利于有效壓實。
一、生產(chǎn)效率高:
1、每小時壓實的基礎(chǔ)可高達20000平方米。
2、平均工作速度為每小時10~15千米。
3、壓實影響深度可高達6米,有效壓實深度1米。
4、每次填方厚度可達1~1.2米,壓實度可達98%。
5、壓實能力相當(dāng)于普通震動壓路機的10~15倍。
二、效益顯著:
1、施工速度是傳統(tǒng)壓實方法的5—6倍,大大縮短工期、降低成本。
2、采用沖擊式壓路機修復(fù)舊路面節(jié)約成本50%以上。
3、沖擊式壓路機破碎施工的速度高于傳統(tǒng)破碎方法的70—80倍。
4、路面破碎后直接壓實,解決舊水泥塊丟棄的問題,符合節(jié)省和環(huán)保要求。
三、應(yīng)用范圍:
1、公路、鐵路、水壩、工廠、住宅的路基補強壓實
2、水泥廠廢料、垃圾、煤等散狀物堆放地的壓實
3、煤矸石、巖石、粘土、膨脹土的壓實
4、含水量比較高的土石方壓實
5、建筑垃圾填鋪后的壓實
6、高填方土石方碾壓
7、軟土路基處理
8、濕陷性黃土壓實
9、水泥路面破碎壓實
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